Ремонт двигателя мотоцикла

Стук в моторе на холодную, дым из глушителя цветом «синий или чёрный», падение мощности, повышенный расход масла, компрессия ниже 10 атм — это не «такой движок», а признаки износа поршневой, клапанов или системы газораспределения. Игнорировать такие симптомы — значит превратить капитальный ремонт в замену двигателя целиком. Один закоксованный кольцо сегодня — и замена колец, цилиндров, клапанов и прокладок ГБЦ завтра. В нашем сервисе в Минске выполняем полный ремонт двигателей любого мотоцикла — от 125-кубового скутера до 1800-кубового харлея — с восстановлением всех зависимых систем: ГРМ, системы смазки, охлаждения и впуска.

Привозите байк к нам: начинаем с точной диагностики — замер компрессии и давления масла, анализ дыма, сканирование ошибок ЭБУ по составу смеси и углу зажигания. При подтверждении внутренних неисправностей — демонтаж двигателя, полная разборка до блока цилиндров. Дефектовка каждой детали: измерение зазоров вкладышей коленвала микрометром, проверка цилиндров на эллипсность и конусность, осмотр распредвалов на задиры, диагностика масляного насоса и термостата. Восстанавливаем или заменяем: хонингуем цилиндры под ремонтный размер или устанавливаем гильзы, растачиваем сёдла клапанов и притираем тарелки, шлифуем ГБЦ при деформации, меняем цепь/ремень ГРМ с натяжителями, устанавливаем новые поршневые кольца, вкладыши, сальники и прокладки полного комплекта.